1) Lacer al carboni i acer ultra baix en carboniplaques i tires d'acer L'acer de baix carboni laminat en fred i l'acer de carboni ultra baix s'utilitzen àmpliament en la fabricació de diverses peces d'automòbil a causa del seu bon rendiment d'estampació, rendiment de soldadura i alta precisió dimensional. . Segons la mida de la capacitat d'estampació, es pot dividir en ús general, ús d'estampació, ús d'embotit profund, ús especial d'embotit profund i ús d'estampació ultra profunda, especialment acer sense intersticial (acer IF). A causa del seu alt valor r, valor n i allargament, s'ha utilitzat àmpliament en peces extremadament difícils de perforar, com ara panells de portes interiors, tapes del maleter i cassoles d'oli.
2) Plaques d'acer estructural al carboni i tires d'acer Les plaques d'acer estructural al carboni i tires d'acer St37-2G, St44-3G, St52-3G tenen bones propietats mecàniques completes (resistència, allargament, etc. .) i propietats de procés (flexió), i alta precisió dimensional, i té un bon rendiment de soldadura, adequat per al processament senzill de components. Es pot utilitzar com a alguns components estructurals dels automòbils, com ara marcs de cabina, panells de sola mitjana i diversos panells reforçats.
3) Plaques d'acer d'alta resistència i tires d'acer d'alta resistència afegits de fòsfor L'acer d'alta resistència afegit de fòsfor es refereix a afegir una certa quantitat de fòsfor a l'acer baix en carboni o a l'acer ultra baix en carboni, utilitzant l'efecte de reforç de la solució sòlida del fòsfor per augmentar la resistència de l'acer. Utilitzeu aquest tipus de placa d'acer Pot reduir adequadament el gruix de les peces d'estampació d'automòbils, reduir el pes de l'automòbil i obtenir bons beneficis econòmics. L'acer d'alta resistència afegit amb fòsfor es pot utilitzar per fabricar peces de coberta exterior, com ara panells de portes, capó de motor i sostres, així com reforços i peces estructurals com bigues transversals i bigues longitudinals.
4) Plaques d'acer d'alta resistència endurides al forn i tires d'acer L'acer endurit al forn (acer BH) es refereix a l'ús d'una composició química específica i tecnologia de producció per dissoldre una certa quantitat d'àtoms de carboni a la placa d'acer. La placa d'acer té un rendiment inferior en estat de lliurament. Strength, un nou tipus d'acer d'automòbil d'alta eficiència, el límit elàstic del qual augmenta un cert valor quan es pinta i es cou al forn després de l'estampació. L'acer BH pot millorar la resistència a les abollaments dels panells exteriors de l'automòbil i té una bona conformabilitat, de manera que ha cridat cada cop més l'atenció dels fabricants d'automòbils. S'utilitza àmpliament en peces de revestiment exterior, com ara panells exteriors de portes d'automòbils i panells de capó del motor.
5) Alta resistència bifàsicaplaques d'acer laminats en fredi tires d'acer L'acer d'alta resistència de doble fase és un acer d'alta resistència reforçat per canvi de fase, que es refereix a una certa quantitat de martensita dispersa i distribuïda a la matriu de ferrita de l'acer mitjançant l'ús de processos de producció i composició química específics. cos, formant una estructura composta principalment per ferrita i martensita, que no només augmenta la resistència sinó que també millora la conformabilitat de l'acer. Té una relació rendiment-resistència baixa, sense allargament del rendiment, un alt índex d'enduriment per tensió i un bon rendiment anticolisió, que pot reduir el pes del cotxe alhora que millora el rendiment de seguretat. És un acer avançat d'alta resistència desenvolupat en els darrers anys i s'utilitza principalment per a rodes d'automòbils i assegurances. Barres, sistemes de suspensió i reforços, i també es poden utilitzar per a panells interiors i exteriors d'automòbils.
6) Plaques d'acer d'alta resistència de baix aliatge i tires d'acer L'acer d'alta resistència de baix aliatge es fa afegint una petita quantitat de niobi, titani i altres elements d'aliatge a l'acer baix en carboni, de manera que es formen carburs, nitrurs amb carboni, nitrogen i altres elements i forma carburs a la matriu de ferrita. precipita per augmentar la resistència de l'acer. Com que aquest tipus d'acer té una bona conformabilitat i alta resistència, s'utilitza principalment per a peces estructurals com ara seients i bigues de cotxe.
7) Làmines d'acer electrogalvanitzats (llentes) per a automòbils. Les xapes d'acer electrogalvanitzats i les tires d'acer han de tenir una bona resistència a la corrosió, una alta qualitat superficial (qualitat superficial O5), un excel·lent rendiment de processament i un rendiment de recobriment. Es poden utilitzar per fer panells interiors i exteriors d'automòbils i elements estructurals i reforços.
8) Planxes d'acer galvanitzat en calent(tiras) per a automòbils. Les excel·lents bobines galvanitzades en calent per a automòbils requereixen una forta adhesió de la capa de zinc, una forta resistència a la corrosió, un control precís del gruix de la capa de zinc, una gran precisió dimensional, una forma de placa recta i una bona mecànica. rendiment, processabilitat i soldabilitat. Es pot utilitzar per fer panells interiors i exteriors d'automòbils, així com peces estructurals i reforços. Amb la maduresa i la millora de la tecnologia de plaques d'alumini-zinc-silici en els darrers anys, algunes peces estructurals i reforços s'han posat en ús gradualment per substituir les xapes galvanitzades en calent.
