Mitjançant l'aplicació d'acer d'alta resistència, es poden aprimar diversos components de la carrosseria sense perdre força. A Europa i als Estats Units, s'ha acordat que mitjançant l'aplicació d'acer d'alta resistència de 600MPa/40% a 1600MPa/20% a l'estructura de la carrosseria del cotxe, el pes de la carrosseria es pot reduir almenys {{6 }} %, que ofereix oportunitats per al desenvolupament de diverses sèries d'acers d'alta resistència en aquest rang de rendiment.
Pel que fa a la propera direcció de desenvolupament i temes d'investigació de l'acer de l'automoció, l'Organització internacional NSF (National Steel Fabrication), el Departament d'Energia dels Estats Units (DOE), l'American AISI Steel Institute (American Iron and Steel Institute) i l'A/SP (Auto /Steel Partnership), proposa les següents àrees de recerca a universitats, instituts de recerca i altres institucions
Microestructura i propietats mecàniques dels acers avançats d'alta resistència;
Procés de difusió de carboni en acer avançat d'alta resistència;
Mida de partícula i efectes d'interfície de l'acer avançat d'alta resistència:
Acer bifàsic de tipus nano-acicular de ferrita en acer avançat d'alta resistència;
Acer bainític d'alta resistència i plàstic:
Formabilitat i comportament elàstic de l'acer avançat d'alta resistència:
Model corresponent per a acer avançat d'alta resistència.
La demanda promourà el progrés de les tecnologies relacionades, i el progrés tecnològic també estimularà l'augment de la demanda. La tendència general de la lleugeresa promourà l'avenç continu de la tecnologia a la indústria siderúrgica, creant així condicions per a l'aplicació de plaques d'acer més avançades. La propera direcció de desenvolupament deacer d'automoció, o el material de placa d'acer d'automòbil més ideal en l'era actual, hauria de tenir les condicions següents: baix carboni (alta soldabilitat), baix cost (addició baixa d'aliatge), alta conformabilitat, fàcil de muntar i reparar. Avui en dia, diverses sèries d'acers d'alta resistència per a automòbils tenen, en general, certes limitacions, com ara grans diferències de composició i qualitat superficial inconsistent, que aporten certes dificultats a la pintura final. En el futur, l'avaluació de diversos materials s'ha de considerar des de la perspectiva de tot el procés, de manera que es puguin dissenyar i produir productes bons i pràctics.
